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        走进“存量空间”,大中拖市场变数几何?

        作者:李勇 本站发布时间:2021年06月02日 收藏

          今年以来,随着国家对拖拉机产品一系列补贴调整政策的落地,拖拉机市场变化随之显现,人们对于发展趋向判断也逐渐愈加清晰起来。对于市场的预测判断,我们必须聚焦影响产业波动的关键因素,遵循市场运行规律按照不同影响因素权重进行科学分析,才能令预测靠谱。

          作为统农机的典型代表产品之一,拖拉机在农机工业中占据着举足轻重的地位,经过了多年的发展与进步,国内拖拉机市场进入了崭新的发展阶段,在用户对拖拉机产品的大众化需求得到较大程度满足的同时,拖拉机产业向高质量进步的趋势愈加明显,市场运行进入全面盘整的存量竞争期。

          存量竞争,成长空间收窄

          宏观经济决定企业生死,微观经济决定企业大小。整体而言,我国农机行业面临的宏观环境一直处于利好状态,而不同的产品和产业面临的微观环境则极其迥异?;毓私?0余年大中拖市场走势,不难发现,在经历了2013年大幅度攀升后,近年增幅一直低位徘徊,2017年至2019年连续3年出现大幅度滑坡,2020年出现反弹,而主要驱动力得益于疫情下多重政策助力。概况而言,近年来大中拖市场关键指标变化特征鲜明,第一,产业主营业务收入增幅趋缓;第二、整体市场销量趋稳、回落;第三,大中拖企业亏损面加大;第四,利润摊薄、下跌。

          据统计,2018年国内拖拉机企业亏损17.24亿元,2019年同期亏损7.18亿元。虽然2020年大中拖市场回暖明显,多重政策助力下的市场透支也显而易见,种种迹象表明,国内大中拖市场刚性需求基本丧失,市场进入存量时代,市场增量越来越多地表现在存量产品更新上,市场增长空间大幅收窄。今年以来,虽然业内持乐观判断,但是经过近半年的市场运行,大中拖市场表现远低于预期,且后劲儿不足,盘整迹象明显。

          需求导向,市场结构大调

          从销售结构比重分析,近年来,25—100马力中拖产品是市场销售主流,销量比重高达70%以上,这主要是因为两个原因,第一个原因是小拖产品进入淘汰期,大部分小型化拖拉机产品需求转向25马力及以上中拖产品;第二个原因是中拖产品的用途较为广泛,能够满足不同区域大多数用户的作业需求,并且该马力段产品性价比较高,在作业收益下降的大环境下,用户回本较快。

          同时,马力段上延趋势也同样明显,200马力以上大拖产品呈现出较大增幅,这与现代农业进步、国家政策导向与产业升级等因素息息相关,首先,伴随着全国各地土地流转和托管工作推进,农业经营规模逐渐扩大,对大型化产品需求增加;其次,农业农机合作社、农机服务组织、家庭农场等新型主体快速发展,农户为提高作业效率和作业质量,大拖成为其首??;再次,新型耕作模式大力推广,尤其是?;ば愿髦拼笮透骰呤谐】焖僭龀?,大型作业机具带动拖拉机马力段上延。

          再加之,国家农机购置补贴按照马力段进行补贴,促进用户选择购买大马力拖拉机。同时,适合于东北、华北、西北以及中原区域的旱田机械起步早、发展快,市场满足程度高,而反观南方丘陵、山区的小型及水田产品仍需存不足,结构调整持续进行??梢远隙?,“中马力为主流、大马力为趋势”的市场格局将持续,用户需求始终是产业进步的根本出发点,作业性能可靠、适用性强、智能化程度高、价格合理等指标备受关注,产业结构调整持续。

          供需失衡,生存风险加剧

          众所周知,竞争是市场经济的一个基本机制,竞争机制在微观层面保证了企业的优胜劣汰,近年来,国内大中拖市场竞争日趋白热化——“为订单,杀红了眼”!据不完全统计,2020年,我国大中拖制造企业超过200家,分布在全国18个省、市、区,其中山东省形成最大的拖拉机生产企业集群,占据了全国的半壁江山,而山东超60%的企业集中在潍坊,其次是江苏、浙江、湖南、河北,产业集群的最大优势是产业链的低成本运作,形成价格优势,而在同质化严重的市场竞争中,价格竞争历来是杀手锏。

         

          另据不完全统计,全国大中拖年度需求约在40万台上下,而为数众多的制造企业年产能超过100万台,供大于求大产业弊病显而易见。众所周知,国内大中拖产业洗牌由来已久,但是品牌集中度尚不明显,优胜劣汰效果亦不彻底,今年开始,在国家对大中拖补贴额度减低、排放标准提高等产业政策驱动下,存量竞争将加速行业洗牌,品牌轮动的大幕才真正拉开,“高品质”发展的脚步将一直向前,未来,品质不过关、企图“挣快钱”的产品与品牌将无立身之地。

          人工智能,智慧应用称王

          我国农机市场正迎来一个崭新的时代,那就是大型高端化时代,高端、智能农机是高地、是趋势、是未来、是农机企业的必争之战略要地,大中拖产品更不例外。在互联网、GPS、北斗卫星、远程控制等一系列先进技术的推广下,拖拉机这一传统农机产品被插上了智慧的“翅膀”,一键操控、无人驾驶、墒情数据自动收集、大数据动态监控等原本感觉遥不可及的高科技,已经鲜活地展现在人们眼前,从想象变成现实。毋庸置疑,时下乃至未来,农机会更智慧,自动化、省人化将更加普遍,因此,传统农机制造必须与先进科技进行有机结合,“农机+互联网”、“农机+物联网”、“农机+AI”、产品科技升级等等,是所有农机产品进步升级的趋势,更是令大中拖产品拓展应用、焕发生机的必要手段,所有农机企业必须高度关注并切实做好这一工具。

          品质增长,聚焦技术突破

          话题展开,看一个其他行业的案例,1999年,重庆企业家尹明善在东南亚摩托车市场告捷,一大批中国摩托车企业闻讯后蜂拥而至,短暂的扎堆狂欢后,一场场以次充好的低价内卷战,不但将市场还给了日本企业,还抹黑了整个中国企业在东南亚市场的形象,这就是国内诸多产业内卷的一个缩影。我国大中拖产业也存在同质化严重的类似问题,大家心知肚明,目前,国内许多中小型大中拖制造企业均由一拖、潍柴雷沃、东风等大型领军农机企业的营销、技术、生产等骨干构建而成,其产品均仿制于原企业,技术、供应链、渠道、终端、甚至装配工人等都高度雷同,因其管理、营销、生产等成本低,价格优势十分突出,成为近年崛起的一线品牌的强大竞争者,这种现象在潍坊、洛阳、宁波表现的更为突出。

          市场上升时,这些企业依靠价格优势可以快速抢夺地盘,而进入存量市场后,需求大量缩减,用户对产品品质、品牌要求会愈加关注,尤其是对技术进步与工艺创新的硬核实力更加关注,不仅如此,国内大中拖企业在超大马力产品领域尚存壁垒,进口产品价格昂贵,实现国产化替代更是势在必行。由此可见,赢得未来市场竞争,唯有自强,唯有创新,唯有赶超,别无他途,代表着拖拉机发展先进方向和先进生产力的研发方向的动力换挡、CVT、无级变速、智能化、新能源、绿色环保等领域,值得所有企业经营者高度关注。

          市场细分,满足多样需求

          回顾我国拖拉机市场发展历程不难发现,有两条主线同步进行,一是,马力上延,产品升级迭代,从最早的单缸小四轮遍地开花到被大中拖所替代,从低端机械操作产品到今天的智能操控,拖拉机产品升级换代的脚步一直没有停止,不同时期呈现出不一样的特点;二是,拖拉机产品普及经历了由北方旱田机械向南方水田机械逐步进步的过程,整体看来,适合东北、华北、西北以及中原区域作业的旱田机械起步早、发展快,市场满足程度高,而反观南方丘陵、山区的小型及水田产品仍需存较大提升空间。

          与此同时,各区域的细分需求日趋多样化,不仅仅在轮距、轮胎种类、驱动方式等要素上大有差别,而且在变形作业、功能拓展等环节上存在不同需求,产品细分、品牌细分、区域细分,大中拖这一传统大众产品在全面进入存量竞争的同时,体现出更加细分的产业特征。因此,所有大中拖企业都必须高度关注这一特征,采取针对性策略,才能抓住用户,占住市场,才能令所经营的品牌经久不衰。

          “古人学问无遗力,少壮功夫老始成。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”我们必须清楚,不管是从事大中拖产业还是从事其他任何农机产业,都做长期主义者,必须有持之以恒的韧劲儿,要聚焦主业,理论实践结合,不断进步,不断创新,满足用户不断变化的需求,才有可能在助推行业进步的同时,实现自身价值体现。

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